新能源汽车盛宴，一家企业就把座位占满了，其它人要掀桌子？
乘联会公布了2月份汽车销量，在新能源汽车销售榜单中比亚迪宋家族以51592辆排名第一，秦家族以30540辆排名第二，前10名的车型中比亚迪占了6席，前15名中比亚迪占了8席，一家独大之势尽显。其实在2022年新能源汽车市场占有率逐步提升，不仅是自主品牌在新能源汽车上一骑绝尘，合资品牌也纷纷推出了自己的新能源汽车车型，市场上可谓是百花齐放，可供选择的车型也是眼花缭乱。比亚迪一家去年就卖出了186万辆，市场占有率高居第一，买新能源汽车以比亚迪为标杆已经成了一种共识。在新能源汽车市场迅猛发展的情况下，也传出了一些不同的声音，比如前段时间某自主品牌在技术发布会上拿出1,000万元打击网络水军，而且影射力很强。其实技术发布会上不拿出优秀的技术，而是想办法蹭热度蹭流量，说明了某些品牌在发展上的瓶颈，也说明了赶上了一场盛宴，但上不了席面的焦虑。进入2023年，比亚迪在前两个月依然取得了不俗的表现，分别以15.1万辆和19.4万辆拿下了一、二月份的车企销售冠军，继续展现出良好的发展势头。更要命的是在2月份比亚迪推出秦plus DM-i冠军版，将起售价直接拉低到9.98万，将价格杀入到燃油车区间。将燃油汽车逼入到绝境的同时，新能源汽车企业也感到了莫大的压力。紧接着在3月份比亚迪又推出了汉、唐冠军版，发布会的当晚热情的消费者居然把比亚迪的官网挤崩了，可见比亚迪的产品是受到了欢迎和认可。凭借领先的技术，比亚迪车型在这场新能源汽车盛宴上牢牢的占据了多个席位，其它车企也要加油了，掀桌子肯定不可取，但可以多开几席。
本信息由网络用户发布，本站只提供信息展示，内容详情请与官方联系确认。