小鹏汽车暴跌近60%！
电动知家消息，2月1日，各大新势力品牌月销量相继出炉。经历去年12月“血拼”冲量提前透支了部分订单之后，1月国内新能源汽车销售遇冷，并未迎来“开门红”。其中，理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车和小鹏汽车月交付量均出现了较为明显的环比下滑，小鹏汽车跌幅最大，几乎是出现腰斩跌破万辆只有8250台，同时也是被统计的6家中唯一销量不足万辆的车企。其次是蔚来，环比跌幅44.18%。理想汽车虽然同比增幅较大，但是环比跌幅也达到了38.11%。当然，在宣传上各家车企更多的使用了同比。 不过值得一提的是，AITO问界成为1月为数不多实现同环比大幅增长的新造车企业，当月交付新车32973辆，首次超过理想汽车，成为中国市场新势力品牌月销量冠军。低迷许久的哪吒汽车1月重回万辆俱乐部，共交付超1万辆新车，同比增长66.8%，环比增长95.4%，和蔚来仅差23辆。 其实今年开年以来，整体车市都暂时从去年年底的火爆行情回落。乘联会统计数据显示，今年1月1日-28日，全国新能源车市场零售59.6万辆，较上月同期下降24%。乘联会预计，2024年将是车市销售大年，增速前高后低，2024年新能源车市和主流燃油车市场都会实现很强的同比增长，预计2024年乘用车总体零售2220万台，较2023年增长3%。大家普遍感觉近两年新能源汽车行业越来越卷，新能源汽车产品车型上，仅2023年中国市场就推出了1100余款新能源车型。有汽车业内人士表示，汽车行业已经进入了摩尔时代，新车型的生命周期在加速缩短，燃油车时代4年推一款新车，现在新品投放周期为12个月～18个月。汽车行业“内卷”不仅停留在商业层面的价格竞争，更体现在高频创新上。企业竞争环境将会呈现更加内卷特征，2024年一定是大浪淘沙的关键时期。
本信息由网络用户发布，本站只提供信息展示，内容详情请与官方联系确认。